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2020年,谁会成为造车新权势中的终极赢家?
2020-11-21 03:42    来源: 未知      点击:

蔚来已经手握赛点,威马小鹏贴身搏斗

头部新势力销量

最近段时光,新能源汽车板块的股价齐飞,其中以蔚来为代表的造车新势力,13时05分消防救援人员到达事故现场利用,市值纷纭暴涨,其中蔚来更是市值超出了通用、宝马等老牌传统车企,小鹏和理想也是紧随其后。

威马:10月,威马汽车共交付新车3003辆,同比增长46.1%;1-10个月,威马汽车累计交付量达到1.69万辆。

从目前来看,头部造车新势力的销量排名并没有产生变化,蔚来、理想、小鹏仍旧是交付量最高的三家,但威马未然追遇上来,成为最大的变数。

小鹏:小鹏10月的交付量到达了3040辆,同比增加了229.0%,其中包含2,104辆小鹏P7跟936辆小鹏G3;1-10月的小鹏汽车,累计交付量已经达到了17117辆,同比增长了64%。

假如抛开交付量来看,蔚来还在股市优势生水起,能够说是2020年新权势中的最大赢家;幻想最近遭受召回风波,发展实在并不顺利,而车辆问题是否真正得到解决,还需看后续如何;小鹏最近在主动驾驶范畴声量很大,而威马凭借MAVEN概念车赚取了很高关注,今期香港正挂挂牌,所以将来是可以等待下的。

但抛开股市稳定,造车新势力的新车交付量也同样值得关注,现在已经最后冲刺阶段,不晓得2020年,谁会是造车新势力中的终极赢家呢?

理想:理想ONE在10月交付3692辆,持续三个月刷新单月交付量纪录;1-10月,理想ONE已累计交付21852辆。

写在最后

从10月新车交付量来看,蔚来是独一冲破5000辆的新势力车企,而理想、小鹏和威马的交付量都在3000辆的程度;从前十个月累计销量来看,蔚来的上风已经十明显显,已经与身后的理想拉开近1万辆的销量差距,而理想也与小鹏坚持必定的保险间隔,新势力三强的席位不显明变更,而彼此距离仿佛越拉越远。

蔚来:数据显示,蔚来10月共交付新车5055辆,创品牌单月交付数新高,蔚来EC6交付883辆;1-10月累计交付31430辆,同比上涨111.4%。

所以总体来看,目前造车新势力的竞争格式比拟暧昧,蔚来已经手握赛点,前10个月已经累计到足够大的销量优势,而通过10月的交付量来看,蔚来的新车交付量仍然处于稳固晋升的状况,可以提前拿下2020年新势力的销冠;而后是理想,即使已经追赶不上蔚来,但新车交付量算是比较稳定,保住第二名的地位问题不大;唯充斥变数的,是小鹏和威马之间的竞争,小鹏和威马前10月的累计销量靠得很近,同时单月的新车交付量彼此也没有拉开太大差距,所以小鹏能否保住三强位置,当初还不好说。

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